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20cr合金管惡性循環 鋼價低位運行為主
天氣逐漸轉冷,北方地區戶外工程施工進度受阻,鋼材需求進入季節性需求轉弱階段,而鋼廠粗鋼產量雖有小幅下滑,但仍處高位,現貨20cr合金管供需失衡現象正在加劇;受此影響,鋼廠也好、鋼貿商也罷,多出現競相降價出貨的惡性操作手段,因此,筆者認為,在年前若無大的利好出現,鋼價或延續低位運行格局,難有明顯的好轉。
從最新的統計數據來看,統計局數據稱9月份我國粗鋼日均產量為218.1萬噸,月環比增長2%;同時中鋼協最新數據稱10月上旬全國粗鋼日均產量212.81萬噸,旬環比降1.11%。很名下,進入十月份后,隨著鋼廠盈利降低甚至虧損加劇,其生產的積極性有所減弱,包括寶鋼、中天等鋼廠檢修現象相對增多;隨著20cr合金管季節性需求淡季的來臨,預計后期粗鋼產量會繼續小幅下降,但不管怎么說,只要總量仍舊維持在210萬噸以上高位,市場供應壓力將繼續明顯,鋼廠積極出貨還將是主流思想。
從最近沙鋼、鞍鋼等主流鋼廠調價策略來看,即使已經開始使用相對高價位的鐵礦石庫存,但其調價方向依舊多以穩中向下為主,中國鋼鐵現貨網分析師指出,主要原因是在于此前的鋼廠訂單完成情況相對較差,鋼廠內部庫存開始聚集,為爭搶市場訂單,各大鋼廠不得不降價清庫存,這其中,9月CPI指數反彈至3.1%警戒線以上導致的貨幣政策中性偏緊的緣由也是重要因素。
再從現貨市場來看,盡管前三季度經濟回暖明顯,數據顯示今年的“穩增長、保下限”目標基本確定能夠達成;但現貨市場鋼材出貨量始終較為平穩,尚缺好的表現。商家反饋,“金九銀十”預期全面落空后,隨著十一月份的臨近,20cr合金管淡季也即將上演,預計后市鋼材價格大幅上漲的可能性是不存在的,當前市場多在等在即將于十一月份召開的三中全會,觀望氣氛相對較重。但不管如何,月底已經來臨,在當前資金面相對較緊的情況下,鋼貿商唯有通過降價套現來回籠資金這一條路;現貨市場在鋼材同質化嚴重的時代,價格競爭是乎已經成了唯一的出路。
由于今年過年相對較早,大致時間是在明年一月底;對于鋼材冬儲而言,并不是一個好消息;因此,盡管即將到來的三中全會能夠跟去年一樣出臺大量的政策紅利,但鑒于農歷春節后還將有較長一段時間處于傳統淡季,因此,今年流通市場上鋼材冬儲的動力將明顯不足。但鋼材傳統銷售淡季,一旦連冬儲行情都無從談起的話,今年冬季的鋼材市場只會更加的疲軟。
另外,對于出口而言,在連續數月鋼材出口業務大幅增長后,最新數據表明9月份鋼材出口降至500萬噸以下水平;因為季節性因素影響,接下來的鋼材出口在理論上易降難升,因此國內市場的供應壓力只大不小。一句話,供應處于高位,需求逐步走弱;現貨市場也好、鋼廠之間也罷,相互競爭的程度必然加深,而其焦點,多以價格為主,在這種惡性循環之中,預計年前鋼價繼續低位運行為主。
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