20cr無縫管滲碳后還要經過真空淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼真空淬火后的強韌性﹐使20cr無縫管能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機﹑汽車和拖拉機等的機械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。

　　鋼的(de)真(zhen)空(kong)淬火(huo)是將鋼加熱(re)到(dao)臨(lin)界溫(wen)度(du)(du)Ac3或(huo)(huo)Ac1以上某一溫(wen)度(du)(du),保溫(wen)一段時(shi)間,使(shi)之全部或(huo)(huo)部分奧氏體(ti)(ti)化,然后(hou)以大于臨(lin)界冷(leng)(leng)卻速度(du)(du)的(de)冷(leng)(leng)速快(kuai)冷(leng)(leng)到(dao)Ms以下進行(xing)馬氏體(ti)(ti)轉變的(de)熱(re)處理工藝。真(zhen)空(kong)淬火(huo)的(de)目的(de)是使(shi)過冷(leng)(leng)奧氏體(ti)(ti)進行(xing)馬氏體(ti)(ti)或(huo)(huo)貝(bei)(bei)氏體(ti)(ti)轉變,得到(dao)馬氏體(ti)(ti)或(huo)(huo)貝(bei)(bei)氏體(ti)(ti)組織(zhi),然后(hou)配(pei)合(he)以不(bu)同溫(wen)度(du)(du)的(de)回火(huo),以大幅(fu)提高20cr無縫(feng)管的(de)強度(du)(du)、硬度(du)(du)、耐(nai)磨性(xing)、疲(pi)勞(lao)強度(du)(du)以及韌性(xing)等,從而滿足(zu)各種(zhong)機械零件和工具的(de)不(bu)同使(shi)用要求。也可以通過真(zhen)空(kong)淬火(huo)滿足(zu)某些特種(zhong)鋼材的(de)的(de)鐵磁性(xing)、耐(nai)蝕(shi)性(xing)等。

　　軟(ruan)(ruan)氮(dan)化(hua):實質上是以滲(shen)(shen)氮(dan)為(wei)主的(de)(de)低溫氮(dan)碳共滲(shen)(shen),20cr無縫(feng)管的(de)(de)氮(dan)原(yuan)子滲(shen)(shen)入(ru)的(de)(de)同(tong)時,還有(you)少量的(de)(de)碳原(yuan)子滲(shen)(shen)入(ru),其處理結果與一般氣(qi)(qi)體(ti)氮(dan)化(hua)相比,滲(shen)(shen)層硬度較氮(dan)化(hua)低,脆性(xing)較小,故稱為(wei)軟(ruan)(ruan)氮(dan)化(hua)。方法分為(wei):氣(qi)(qi)體(ti)軟(ruan)(ruan)氮(dan)化(hua)、液體(ti)軟(ruan)(ruan)氮(dan)化(hua)及(ji)固(gu)體(ti)軟(ruan)(ruan)氮(dan)化(hua)三大類。

　　真空淬(cui)(cui)火:20cr無縫管真空淬(cui)(cui)火后(hou),可使(shi)其硬(ying)度和強度有(you)很大提高,并能(neng)改善某些物(wu)理化學性能(neng)。但由于快速(su)冷卻(que),會(hui)出現內應力,塑性和韌性也有(you)所(suo)降低。